最大飛機今年完工,地址在新機場西北角的亞洲第一大直升飛機維修機庫也雛形初現。報社記者最近現場探訪發現,這座由南航生產的機庫可還有容納12架直升飛機維修,405米的大跨度鋼結構支持一龐大的無柱空間。

跟隨北京市新機場“鳳凰展翅”露芳容,地址在新機場西北角的亞洲第一大直升飛機維修機庫也雛形初現。報社記者最近現場探訪發現,這座由南航生產的機庫可還有容納12架直升飛機維修,405米的大跨度鋼結構支持一龐大的無柱空間。在塔吊

 跟隨北京市新機場“鳳凰展翅”露芳容,地址在新機場西北角的亞洲第一大直升飛機維修機庫也雛形初現。報社記者最近現場探訪發現,這座由南航生產的機庫可還有容納12架直升飛機維修,405米的大跨度鋼結構支持一龐大的無柱空間。

  在塔吊林立的北京市新機場西北角,超百根混凝土結構柱還在節節攀高。按照工期時機,該機庫將于本年8月鋼結構主旨完工,年尾前達到封頂封圍,為明年的裝修工作做到優秀在準備。

  “機庫長405米,比目前首都機場亞洲第一大跨度的Ameco空客A380機庫跨度大了近50米。機庫進深100米,大廳凈高30米,可還有容納包含兩架A380在內的5架寬體客機及3架窄體客機還有進庫維修,機庫大廳大小就是指5個標準足球場?!蹦虾綑C庫業務公司經理馬大光說明說。

  直升飛機維修機庫就建在寸土寸金的機場跑道邊,上空便是直升飛機起降途徑,建造超大跨度的機庫也是航空公司抬高土地利用效率的解決方案。這般這么大的跨度,中間還不能有支柱,如何解決?必須依靠最牛的鋼屋蓋網架。

  “2架A380和3架B777寬體機并排擺放,中間再停六架窄體機,這都是將來機庫的常規維修布局?!蔽覈娇找巹澰O計研擬總院副總結構師趙伯友說,經過優化設計,405米的大跨度鋼屋蓋網架結構,包含了機庫屋面、鋼桁架、吊車梁、鋼檁條等,累計重量約10500噸。這萬噸鋼網架的用鋼量就是指一艘巨輪,先實現安裝,再從地面全部提升至30米高的屋頂。

相關推薦

留言與評論(共有 0 條評論)
   
驗證碼:
贵州捉鸡麻将